与传统相反，卡车司机工会不会支持总统候选人

国际卡车司机兄弟会并未支持任何总统候选人，此举打破了卡车司机兄弟会数十年的先例，也使其有别于其他主要工会。

卡车司机工会执行委员会周三宣布：“在审查了为期六个月的全国会员民意调查，并结束了近一年的与所有主要总统候选人进行的普通圆桌访谈后，工会发现，无论是前总统唐纳德·特朗普还是副总统卡马拉·哈里斯，都没有对卡车司机工会最重要的议题做出任何承诺，也没有发现会员们对任何一方的候选人都有明确的支持。”

这一消息对副总统卡马拉·哈里斯来说是一个打击，她周一与卡车司机工会领导层举行了圆桌讨论。该工会周三早些时候公布了一项内部电子民意调查，结果显示近 60% 的成员希望领导层支持特朗普。一项通过电话进行的内部民意调查显示，58% 的成员支持特朗普，而支持哈里斯的比例为 31%。

哈里斯赢得了许多主要劳工组织的支持，包括全美汽车工人联合会、美国劳工联合会-产业工会联合会、全国教育协会和美国教师联合会以及内华达州烹饪工会。卡车司机工会在全国拥有超过一百万会员。

哈里斯的发言人劳伦·希特 (Lauren Hitt) 在一份声明中表示：“唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 表示应该解雇罢工工人，但副总统哈里斯在整个职业生涯中都走在罢工线上，与工会组织站在一起。”“副总统强大的工会记录是全国各地卡车司机工会分会已经支持她的原因——以及绝大多数工会组织。”

希特补充道：“正如副总统周一向卡车司机工会所言，当她当选为主席时，她将不顾一切地照顾卡车司机工会的普通会员——因为他们一直是、也永远是她为之奋斗的人。”

与此同时，特朗普竞选团队周三大力宣传工会的内部民意调查，称“虽然卡车司机工会执行委员会没有正式表示支持，但这个重要组织中绝大多数普通工人都希望唐纳德·特朗普总统重返白宫。”

卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩强调，今年的支持过程包括在全国各地的卡车司机工会分会举行的数百场小型会议。此外，工会还鼓励工会成员使用条形码和智能手机来表达他们对支持谁的意见。

工会工人是民主党和共和党在这次选举中的关键人群，因为他们在宾夕法尼亚州、密歇根州和内华达州等关键州具有巨大影响力。美国劳工联合会和产业工会联合会主席利兹·舒​​勒表示，摇摆州每 5 名选民中就有 1 名是工会工人。

在此轮选举之前，自比尔·克林顿以来，卡车司机工会一直支持每一位民主党总统候选人。但奥布莱恩在 7 月成为头条新闻，因为他是卡车司机工会历史上第一位在共和党全国大会上发言的工会主席。

“如果你的名字旁边有 D、R 或 I，卡车司机工会就不会感兴趣。”奥布莱恩在黄金时段的共和党全国委员会讲话中说道。“我们只想知道一件事：你在做什么来帮助美国工人？”他接着称赞前总统特朗普是“一位不怕听到新的、大声的、经常批评的声音的候选人”，以及“一个强硬的混蛋”，因为他在 7 月 13 日于宾夕法尼亚州巴特勒的集会上遭到暗杀。

奥布莱恩敦促共和党采取更加有利于劳工的议程，改革劳动法，保护工人免受“企业精英”的侵害。然而，不到一个月后，特朗普就称赞了特斯拉首席执行官埃隆马斯克威胁要解雇罢工工人的行为。

“他们罢工了，你就说，‘没关系，你们都走了’，”特朗普在 X（原名 Twitter）上的一次对话中对马斯克说。这些言论促使全美汽车工人联合会对特朗普和马斯克提起联邦劳工指控。奥布莱恩在给 Politico 的一份声明中表示，“解雇组织、罢工和行使美国人权利的工人是经济恐怖主义。”

民主党历来以巨大的优势赢得工会家庭的支持。但在 2016 年，特朗普成功缩小了领先优势，帮助他赢得了密歇根州、宾夕法尼亚州、威斯康星州和总统职位。四年后，拜登总统赢得了上述每个州。

卡车司机工会的内部民意调查显示，4 月至 7 月期间，约 44% 的工会成员希望领导层支持拜登，而约 36% 的成员支持支持特朗普。但在 7 月至 9 月的电子内部民意调查中，哈里斯仅获得了 34% 的成员支持。自哈里斯参加竞选以来，一些地方卡车司机工会分支机构以及卡车司机工会全国黑人核心小组一直支持她。

卡车司机工会领导层在声明中表示，他们“无法确保”两位候选人在劳工问题上做出关键承诺。但哈里斯确实承诺签署《保护工人权益法案》，该法案扩大了对工人组织和谈判的保护，并批评了“工作权”法律，该法律禁止工会收取会费。特朗普不会承诺否决全国性的“工作权”法律，领导层称这是一条“红线”。

加州大学伯克利分校劳工分析师哈利·谢肯 (Harley Shaiken) 称卡车司机工会保持中立的决定是“一个非常重大的错误”。

“在大多数人的记忆中，这是美国总统选举中最重要的一次，而最重要的工会之一却表示，‘我们将袖手旁观。’这幅图景有些不太合理，”沙伊肯说。