关税的威胁引发了美国汽车的淘金热。汽车制造商提供大折扣，一些买家在价格上涨之前就在购物。但这是由焦虑驱动的繁荣，还包含一些对经济的警告信号，尤其是预算有意识的购物者。
俄亥俄州的儿童图书馆员凯拉·奈（Kyra Nay）计划为她成长中的家庭购买更大的汽车，但直到明年才为此。然后，白宫的关税公告使她争先恐后地移动更快。
她说：“由于关税和对此的很多不确定性，我们只是决定我们迫不及待。”她和她的丈夫在3月下旬跑了出去购买本田CR-V，而且他们并不是唯一竞选锁定续签前价格的人。 “经销商是 挤满了人 不说。
汽车数据组Cox汽车有 预期的 一个困的游行；取而代之的是，特朗普3月26日宣布自动特定关税后的销售激增推动了最热门的新车销售 四年来。
Cox Automotive的经济学家现在预测，匆忙可能会持续几个月。但是最终，关税驱动的价格上涨会导致销售放缓。您可以看到诸如密歇根州的药剂师詹妮弗·贾维斯（Jennifer Jarvis）等司机做出的选择的迹象。她也一直在考虑购买新的家庭SUV。但是她和丈夫改变了主意。他们没有竞争经销商，而是取代了旧小型货车中的变速箱，希望挤出100,000英里。
她说：“试图在这个市场，关税和所有方面购买汽车的想法。” “我的意思是，我们可能会开车，直到需要另一个变速箱或从路上掉下来为止。”
其他购物者告诉NPR，他们正在推迟购买汽车的计划，因为他们担心自己的工作有危险，或者在经济衰退的情况下试图建立储蓄。
一些购物者正在急忙回来，有些购物者正在退后一步。同时，关税本身不断变化。昨天特朗普总统说 90天的停顿 在他的许多新宣布的关税中，对汽车行业最重要的关税仍然存在。其中包括25％ 进口汽车的关税 上周开始，计划征收关税 汽车零件，以及25％的关税 钢和铝 那是车辆。
添加所有内容，这只是汽车市场的奇怪时间。威斯康星州的Kunes Auto and RV Group的首席运营官Scott Kunes说，但奇怪的时期对汽车行业并不陌生。
他说：“感觉就像我们回到了2020年代初期，当时Covid刚刚开始袭来，没有人知道发生了什么。”
就目前而言，需求已经上升，新车有很多优惠。制造商提供了巨大的激励措施，并且在大多数情况下尚未实现关税的价格上涨。
库恩斯说：“目前或港口中的所有车辆都不受到关税的影响。”他指出，经销商喜欢将大约两到三个月的车辆保留在其地段上 – 一个内置的缓冲区。
然而，从长远来看，如果关税持续下去，分析人士说，汽车价格可能会上涨数千美元。确切的数量会根据制造商和型号而有所不同。
库恩斯对自己的生意很乐观。他说，经销商和汽车制造商都具有韧性，并且可以适应发生的任何事情。他说，但是一些买家，尤其是预算有限的买家，会有更艰难的时光。
他说：“我认为没有人真正想到或谈论的一件事是二手车市场。”库恩斯（Kunes）出售新车和二手车，并指出新车的关税将增加对二手车的需求，而零件的关税将推高维修成本。因此，间接关税将提高二手车价格。
实际上，他们已经拥有了。根据 Iseecars的最新报告在过去的六个月中，二手车价格一直稳定，但3月开始上涨。二手车列表网站预测，流行二手车的价格可能会上涨890美元至5,169美元，如果赛后市场类似于早期的库维德市场。
这是在已经很稳定的价格之上，这些价格仍显示出几年前挤压新车供应的供应链中断的影响。今天，库恩斯说，很难找到仍在保修范围不到25,000美元的“良好，可靠”的二手车。他说，过去运行约5,000美元的最低成本汽车现在更像是8,000至10,000美元。
康涅狄格州汽车购物者当归Angelica DeLeon正面临着令人生畏的二手车市场。当她在同盟大流行期间失业时，她的汽车被收回。从那以后，她一直依靠Ubers和她的家人和朋友来四处走动。
她说：“这确实是一场斗争。”
她已经省钱了两年来购买车辆，几个月前，她得到了一份全职管理员的工作。现在，她准备在10,000美元范围内购买可靠的汽车 – 如果她能找到一辆。
她说：“最近，我正在看价格，我注意到它们爆发了。”她说，她一直在寻找二手Subarus，并以“ 135,000英里，165,000英里”的方式寻找预算的选择。她的磨损太多了，她无法信任。
她问，您应该做什么：“当您赚到最低限度并且需要汽车时？”
这个问题已经为全国各地的人们施加压力。关税混乱只会使情况变得更糟。
