特朗普总统对进口汽车的25％关税于周四生效。进口税已经引发了汽车制造商的重大举动，从裁员到汽车运输的停顿再到延迟价格上涨。
结果，行业分析师预计消费者会看到更高的汽车价格，一些买家一直在急于经销商处以未来的贴纸冲击。
从5月3日开始，关税也将适用于进口汽车零件，例如发动机和变速器，这可能会增加美国组装的汽车成本
特朗普政府提出了这些关税的一系列原因，但其主要目标是发展美国制造业。
白宫官员表示，外国公司将吸收关税费用。但是 国家经济研究局的研究一家无党派的非营利组织发现，这不是特朗普第一任期内发生的事情 – 当成本大部分转移给了美国的企业和消费者。
至少在最初，汽车制造商的关税如何也有所不同。这里的共同主题？前进道路的不确定性。
中西部工厂裁员
Stellantis使吉普车，道奇，拉姆卡车和克莱斯勒宣布暂时停止其在墨西哥和加拿大的一些装配厂。结果，该公司表示，在密歇根州和印第安纳州的几家Stellantis工厂将暂时解雇900人。
斯特兰蒂斯（Stellantis）的北美首席运营官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在周四发送给员工的一封电子邮件中说，尽管该公司继续评估关税对其业务的中期和长期影响，但鉴于当前的市场动态，必须立即裁员和生产暂停。”
豪华汽车制造商将刹车放在美国货运上
捷豹路虎表示，本月将暂停其英国制造的汽车，同时重量长期计划。
该公司在周六的一封电子邮件声明中说：“美国是JLR奢侈品牌的重要市场。” “当我们努力与业务合作伙伴解决新的交易条款时，我们正在制定计划的短期诉讼，包括四月份的货运停顿，因为我们制定了中期至长期计划。”
该公司为Waymo提供了电动美洲虎SUV，这是Google母公司拥有的无人驾驶乘车服务。目前尚不清楚关税是否会影响Waymo的服务。
买家急促击败关税
随着汽车公司权衡是否要收费，买家似乎正在利用订婚前的价格。韩国现代公司现代公司上个月报告了其汽车的创纪录销售，这是公司历史上第二高的销售月份。该汽车制造商一直在加大美国的生产，而不是回应新的关税，只是时机，高管们说，这应该保护他们免受某些进口税的侵害。丰田发言人说，这家日本汽车制造商还看到3月底的销售颠簸因经销商的客户流量增加而造成销售。
尽管经销商通常会得到春季的提升，但在消费者税退款的帮助下，但有一些数据可以支持关税的急速：一项在3月底进行的调查，该调查是由市场研究公司Autopafific进行的，该调查发现，美国有18％的新车购物者计划尽快购买他们的计划中的汽车，以便早日购买更高的价格，从而可能会从收视率提高较高的价格。
价格上涨和价格冻结
在关税生效之前，意大利豪华跑车制造商法拉利说，由于新政策，其大多数汽车的价格将上涨多达10％。当前的一些型号，包括近25万美元的标签价格的罗姆人，将免于增加。法拉利在一份声明中说，它将支付罗姆296和SF90的关税费用。
根据 华尔街日报报告宝马表示，它将涵盖特朗普政府在其在墨西哥制造的汽车的关税所带来的夸张成本，直到至少5月。
其他公司正在为客户提供一个缓刑窗口，而不必担心更高的价格。
现代汽车向客户保证，直到6月初，它不会提高其当前模型阵容的价格。公司发言人维克多·范诺夫（Victor Vanov）在一封电子邮件声明中说，丰田在美国拥有多家生产工厂，也没有立即计划提高价格。去年，美国是丰田最大的市场，售出了超过200万辆汽车。
他们可能避免了不可避免的：市场研究公司Cox Automotive预测，受关税影响的汽车可能会使价格上涨10-15％。未击中全部25％关税的汽车价格可能会跃升5％。
一些汽车制造商正在削减价格。福特，哪个 在美国制造更多的汽车 比其他任何汽车制造商都是 提供员工定价 对于客户作为“来自美国的美国”促销活动的一部分。竞争对手Stellantis拥有 据报道效仿。 Nissan在其一些最畅销的型号上降低了价格，例如Rogue和The Pathfinder，Car and Driver报告，以帮助买家面对“挑战性的汽车购买景观”。
同时，当汽车零件关税开始时，该行业等待另一只鞋掉落。自动分析师梅尔Yu告诉路透社，进口汽车零件占使用美国汽车的40-80％，占零售价的20-40％。
Yu说：“无论何处，汽车价格都会上涨。” “零件关税的影响将很快。”
