美国一家智库本周表示，越南在南沙群岛的建设工作继续向前推进，包括跑道在内的“潜在军事建筑”已在该群岛的几个前哨基地成形。
亚洲海事透明倡议组织（AMTI）在周三发布的简报中表示，当前的事态发展表明，越南“决心最大限度地发挥其在南海所占据岛礁的战略潜力”。
由华盛顿特区战略与国际研究中心管理的 AMTI 证实了自由亚洲电台 (RFA) 早些时候的报道，即越南正在巴克加拿大礁上修建一条跑道，这是越南在南沙群岛控制的最大地物。据自由亚洲电台报道，经过最近的填海工程，该岛现在绵延 4.5 公里，“使得开发 3,000 米或更长的机场成为可能。”
据 AMTI 称，“目前正在准备铺路的区域长约 8,000 英尺（2,438 米）。”这大约是越南在南沙群岛 1,300 米跑道长度的两倍，“足以让大多数飞机在海平面起降”。
AMTI 表示，加拿大巴克礁上的新跑道“显着扩大了越南向南沙群岛部署战斗机的选择”，台湾、菲律宾、马来西亚和文莱也全部或部分声称对该群岛拥有主权。中国已经在南沙群岛的三个岛礁上修建了3000米的跑道。
AMTI 表示，有迹象表明，越南控制的南沙群岛其他地物上的机场正在开发中。其中提到的一个地点是皮尔逊礁的西端，该礁“近几个月来迅速扩张，长度已达到 8,200 英尺（2,499 米）”。它补充说，“随着现在开始填补这一扩展区域的工作，看到皮尔逊机场修建另一条跑道也就不足为奇了。”
另一个是拉德礁上“以前很小的前哨站”，近几个月也已延长至 8,000 英尺（2,438 米）的长度。报告称，目前的结构“似乎暂时无法沿其长度安装连续跑道。但正在发展的陆地的规模和形状值得进一步关注。”
AMTI 还注意到一些越南占领地物上的其他“潜在军事设施的迹象”，包括加拿大巴克礁、中央礁、坦南特礁、纳姆伊特岛、南礁和拉德礁上的“包围六个保护区的新护堤”礁。报告称，这些区域“可能是用来安置反舰火炮或导弹平台的”。
跑道和其他军事设施的建设是在越南南沙群岛前哨基地快速填海造地之后进行的。 6月，AMTI报告称，河内在过去六个月中“显着加速”了其在南沙群岛前哨基地的扩张，创造了“几乎与前两年总和一样多的新土地”。
简报发现，在 2023 年 11 月后的六个月内，越南在南沙群岛总共 10 个岛礁上开辟了 692 英亩（280 公顷）新土地。相比之下，2023 年前 11 个月的土地面积为 404 英亩（163.5 公顷），2022 年全年土地面积为 342 英亩（138.4 公顷）。
持续的扩建工程表明，越南希望与中国在南海建造大型人工岛相媲美，从而加强其对该群岛的主权主张。 AMTI 指出，土地开垦和建设正在进行中，“仍然很难说扩张何时结束，以及越南一旦拥有哪些新能力。”
这里一个有趣的次要情节是，中国对越南的建设活动表现出相对宽容，而与此同时，中国对菲律宾为维持其在南沙群岛的存在而进行的小规模活动做出了不平衡的武力回应。人们或许可以将其归结为这样一个事实：越南不是美国的条约盟友，这似乎促使中国战略家将菲律宾视为华盛顿的代理人，以及政治、意识形态、历史等方面的因素。以及文化上的亲和力将河内和北京的执政共产党联系在一起。
