波音罢工的核心是因养老金计划失败而引发的情感斗争

西雅图——本月在西雅图举行的一次集会上,机械师工会副主席加里·艾伦 (Gary Allen) 在满是罢工的波音工人的大厅里发表了讲话。

“当我站在纠察线上时,我问每个人,罢工对你们来说意味着什么?”他说。

艾伦还没来得及回答自己的问题,房间里的机械师就打断了他。

“养老金!养老金!养老金!”他们高呼。

养老金是波音公司和工会之间的一个主要症结所在。机械师们希望公司恢复他们十年前失去的传统养老金计划。但波音公司并没有让步。

在工会成员拒绝该公司的最新提议后,罢工现已进入第七周。该工会周日深夜表示,它“一直在与美国劳工部沟通,努力带头回到谈判桌”。停工导致波音公司位于西北太平洋地区的飞机工厂生产陷入困境,导致该公司季度亏损 60 亿美元。

在一些问题上,双方已接近达成协议。但在养老金计划方面,他们仍然存在很大分歧。

国际机械师和航空航天工人协会 751 区主席乔恩·霍尔登 (Jon Holden) 在成员上周投票否决了该公司的最新提议后表示:“对于许多人来说,养老金的损失无疑仍然是问题的核心。”

该工会表示,波音公司在 2014 年迫使会员放弃养老金计划,部分原因是威胁说,如果会员不放弃,就将新飞机的生产转移到其他地方。该公司用 401(k) 退休计划取代了养老金。十年后,许多工人仍然感觉被欺骗了。


毫无疑问,对许多人来说,养老金的损失仍然是问题的核心。”国际机械师和航空航天工人协会 751 区主席乔恩·霍尔登 (Jon Holden) 在成员上周投票否决了该公司的最新提议后表示。

“401(k) 计划是在拿我们的退休做赌注,”在波音公司工作了近 15 年的工会代表凯特·金基纳 (Kat Kinckiner) 说。 “拿走养老金却不给我们足够的补偿?这只是又一个收获,想要拿回它并没有什么不合理的。”

波音并不是唯一一家取消传统养老金的公司,传统养老金越来越少见,尤其是在私营部门。

华盛顿特区员工福利研究所的克雷格·科普兰 (Craig Copeland) 表示:“接受这种福利的成本非常高,风险也很大。”

“员工被承诺提供福利,雇主必须拿出这笔钱来支付,”科普兰说。如果公司的投资表现不佳,它仍然需要支付养老金。 “因此,这可能会将他们推向破产。”

相比之下,401(k) 计划对雇主来说更便宜、更容易。但批评人士表示,他们将所有风险和责任都推给了工人。

“现在人们真正认识到,工人们既想要良好的工资,也想要良好的养老金,”养老金权利中心执行主任凯伦·弗里德曼说。 “人们对有保障的养老金的需求越来越大,老实说,我认为我们会看到更多这样的需求。”

最近,更多的工会一直在试图讨价还价以收回这些福利。但到目前为止,他们都没有成功。

康奈尔大学工业与劳工关系学院劳工研究主任阿特·惠顿说:“如果他们这样做了,对于许多不同的人来说,他们将扭转历史。”

汽车工人联合会在去年的一次罢工中试图恢复传统的计划养老金。

那没有发生。但工会确实推动三大汽车制造商提供更好的退休福利和工资。惠顿理解为什么波音机械师工会提出同样的要求。

惠顿说:“如果你已经拥有了几十年,但在上次谈判中放弃了它,那么要求恢复它并不是没有道理的。” “但我认为这是不可能实现的。”


图为华盛顿州伦顿的一家波音工厂外的罢工标志。波音机械师工会已两次投票拒绝这家飞机制造商的合同报价,并且已经罢工六周多了。

波音公司提高了在工资和其他问题上向工会提供的报价,但没有在养老金方面。

当地机械师工会主席乔恩·霍尔登上周被问及如果僵局继续下去会发生什么。

“如果他们不愿意提供,我们就必须找到替代品,但我们还没有走那么远,”霍尔顿说。 “所以这确实归结为工资。这确实取决于 401(k) 计划。”

霍顿所描述的情况看起来很像最近结束其他罢工的交易。波音公司可能会保留养老金。但它必须支付比迄今为止愿意提供的更多的工资和退休福利。

KUOW 的 Casey Martin 提供了来自西雅图的报道,Joel Rose 提供了来自华盛顿特区的报道