东部和墨西哥湾沿岸数万名码头工人举行的罢工已被取消,如果罢工继续下去,可能会严重损害美国经济。
在国际码头工人协会和代表海运承运商和港口运营商的美国海事联盟之间就工资达成临时协议后,经过三天的罢工,周四所有工人都被召回工作岗位。
据熟悉该交易但未获授权公开谈论此事的消息人士透露,双方已同意在六年内将工资上涨 62%。工会一直寻求在六年内增加 77%。罢工开始前一天,这些公司提出了近 50% 的加薪。
双方还同意将现有合同延长至 2025 年 1 月 15 日。他们将重返谈判桌,就所有其他未决问题进行谈判,包括工会要求禁止港口所有自动化的要求。
白宫在幕后运作
白宫面临着来自众议院共和党人和数百个行业团体越来越大的干预压力。他们警告说,如果允许罢工继续下去,供应链和更广泛的经济将受到广泛损害。
但拜登总统一再发誓要让集体谈判进程顺利进行。
“我不相信塔夫脱-哈特利法案,”拜登在罢工前几天告诉记者,并援引了联邦法律,该法律允许总统在国家安全受到威胁时要求实行 80 天的冷静期。
周二罢工开始约 12 小时后,拜登发表声明,敦促美国海事联盟提出他所谓的公平报价,理由是一些海运承运人在疫情期间利润增长了 800%。
他写道:“在疫情期间,为了保持港口开放而冒着风险的工人们,他们的工资也得到了有意义的增长,这是公平的。”
拜登向这些公司传达的信息也与飓风救援工作有关。他指出,码头工人在向受飓风海伦影响的社区提供必需品方面发挥着至关重要的作用,他说现在不是海运承运人拒绝就公平工资进行谈判的时候。
与此同时,一位消息人士称,他的政府中的高级领导人,包括国家经济顾问莱尔·布雷纳德、白宫办公厅主任杰夫·齐恩茨和代理劳工部长朱莉·苏,正在与外国航运公司和工会进行一系列电话会议。熟悉讨论情况的人未被授权发言。经过几天的压力,两家公司同意提出更高的报价,工会接受了这一报价,并同意延长合同,以便恢复所有其他问题的谈判。
周四晚,暂定协议宣布后,拜登发表声明,感谢各方为重新开放港口而采取的爱国行动。
“我们一直在努力,”他说。 “靠着上帝的恩典,它会坚持下去。”
避免了经济灾难
通常每天有价值超过 20 亿美元的货物流经这些港口,从化学品、服装到波本威士忌和香蕉。
根据货运追踪数据,从波士顿到休斯顿,受影响的港口通常处理进入美国的一半以上的集装箱,即每月约 100 万个集装箱,以及超过 30 万个运出美国的集装箱。公司维西恩。
双方在联合声明中表示,立即生效,所有工作将恢复。但可能需要几天时间才能清除积压的船只(其中有数十艘),这些船只在海上等待罢工结束。
美国制造商协会主席杰伊·蒂蒙斯在一份声明中表示,冷静的头脑已占上风,这让制造商感到鼓舞。
蒂蒙斯写道:“这对所有相关方来说都是一场胜利——保住就业、保障供应链并防止进一步的经济混乱。”
假期来临之前,零售商也表示松了口气。
零售业领袖协会在一份声明中表示:“如果没有迫在眉睫的破坏的幽灵,美国经济可以继续走上增长之路,零售商可以专注于为消费者提供服务。”