西西里岛波蒂塞洛——周三，在西西里岛附近海域沉没的一艘超级游艇的残骸中搜寻潜水员发现了五名乘客的尸体，并正在搜寻另一名乘客的尸体，与此同时，人们越来越怀疑，为什么这艘游艇沉没得如此之快，而附近的一艘帆船却基本安然无恙。
救援人员从驶入波蒂塞洛港的救援船上卸下了三个尸袋。西西里民防局局长萨尔瓦托雷·科西纳表示，在飞机残骸中还发现了另外两具尸体，总共有五具尸体。
海事专家表示，这一发现表明，由于时间已经过去，而且在三天的搜寻中没有出现任何生命迹象，在水下 50 米（164 英尺）海床上搜索船体的行动很快演变成打捞行动，而不是救援行动。
周一凌晨，一艘悬挂英国国旗的 56 米（184 英尺）长的游艇在风暴中沉没，当时它停泊在离岸约一公里（半英里）的地方。民防官员表示，他们认为这艘船是被水面上的龙卷风（即所谓的水龙卷）击中，并迅速沉没。
15 人乘坐救生艇逃生，并被附近的一艘帆船救起。周一发现一具尸体——是船上的厨师，来自安提瓜的雷卡尔多·托马斯。
据托马斯的堂兄大卫·艾萨克 (David Isaac) 介绍，托马斯出生在加拿大，但他小时候曾回父母的故乡安提瓜，20 岁出头时永久移居到这个加勒比东部小岛。意大利官员此前曾将安提瓜列为船上一名乘客的国籍。
六名失踪乘客的命运推动了搜救工作，其中包括英国科技巨头迈克·林奇、他 18 岁的女儿，以及在最近美国联邦欺诈案审判中成功为他辩护的同事。
林奇的发言人周三没有回应置评请求。
是什么原因导致船沉没得这么快？
与此同时，泰尔米尼伊梅雷塞检察官办公室的调查人员正在为他们的刑事调查收集证据，尽管尚未公开确定正式的嫌疑人，但他们在悲剧发生后立即展开了调查。
人们有很多疑问，是什么原因导致这艘超级游艇沉没得如此之快，而附近的罗伯特·巴登·鲍威尔爵士帆船却基本幸免于难，并成功救出了幸存者。这艘游艇由意大利船厂 Perini Navi 于 2008 年建造。
难道只是因为突然出现水龙卷，船身侧翻，海水从敞开的舱口涌入？贝叶斯号这样的大型帆船的龙骨位置应该如何？龙骨可能是可伸缩的，这样才能进入较浅的港口？
“目前还不清楚这艘船是否配有升降龙骨，以及龙骨是否可能已经升起，”皇家造船师学会会员、《航海技术杂志》主编 Jean-Baptiste Souppez 说道。“但如果真的配有升降龙骨，那么这艘船的稳定性就会降低，因此更容易侧翻，”他在接受采访时说道。
前往营救贝叶斯一家的罗伯特·巴登·鲍威尔爵士帆船的船长表示，他的船只受到的损坏很小——遮阳篷的框架断裂了——尽管他估计风力达到了蒲福风级 12 级，这是飓风的最高强度。
他说，随着预测的风暴来临，他一直停泊在船锚处并保持发动机运转，试图保持船的位置。
“另一种可能性是在暴风雨来临之前抛锚，在公海上顺风行驶，”卡尔斯滕·博纳在短信中说。但他表示，考虑到贝叶斯号标志性的 75 米（246 英尺）高桅杆，这可能不是一个可行的选择。
他说：“如果由于桅杆太高而导致稳定性问题，那么在公海上航行效果就不会更好了。”
像贝叶斯号这样的游艇需要有防水的舱室，这些舱室经过特殊设计，即使某些部件进水，也能防止快速、灾难性的沉没。
苏佩兹说：“船沉没的速度如此之快，说明船上很快就会进水，而且船身多个位置都有进水，这再次表明船身可能已经侧翻。”
意大利海岸警卫队和消防救援潜水员在危险且耗时的条件下继续进行水下搜索。由于沉船深度较深，需要采取特殊预防措施，双人潜水员每次只能花大约 12 分钟进行搜索。
限制潜水时间的部分原因是为了避免减压病，也称为“减压病”，当潜水员在水下停留时间过长且上升速度过快时，血液中溶解的氮气就会形成气泡，从而出现这种症状。
“你停留的时间越长，上升的速度就必须越慢，”《SCUBA》杂志编辑西蒙·罗杰森说。他说，紧张的周转时间表明，运营管理人员正试图限制每次潜水后的风险和恢复时间。
他说：“听起来他们的操作基本上是在不减压或非常严格减压的情况下进行的，或者他们的操作非常保守。”
此外，潜水员们在极其狭窄的空间内工作，周围漂浮着碎片，能见度有限，背上还背着氧气罐。
“我们正试图在狭小的空间内前进，但任何一件事都会减慢我们的速度，”消防救援部门发言人卢卡·卡里说。“一块电板就可能让我们耽误五个小时。这不是正常情况。我们已经到了极限。”
“这不是进入舱室检查的问题，”他补充道。“他们已经到达舱室层，但你无法打开舱门，”他说。
意大利海岸警卫队表示，他们已加强潜水队，并使用水下遥控机器人，这些机器人每次可在水下停留六到七个小时，记录周围环境。
由于没有生命迹象，而且发现了尸体，外部专家得出结论，此次搜寻现在只是一次恢复工作和调查，目的是确定悲剧发生的原因。
苏佩兹说：“事实上，船只周围有大量潜水员，但他们却无法在船内发现任何生命迹象，这很不幸，我认为这不是一个特别好的迹象。”
