当选总统唐纳德·特朗普任命了共和党国会女议员 俄勒冈州的洛里·查韦斯·德雷默 担任劳工部长的职务。
在整个竞选过程中，特朗普向美国工人做出了许多承诺——他将保护他们的工作，将制造业带回美国，并恢复他们实现美国梦的能力。他还提议取消小费和加班税。该议程的某些部分最终可能会落入查韦斯-德雷默的手中。
特朗普在竞选团队发布的一份声明中写道：“洛里来自商界和工党的大力支持将确保劳工部能够团结各种背景的美国人。”
查韦斯-德雷默本周早些时候在 X 上撰文指出，特朗普在扩大工人阶级联盟方面取得了成功。
“这是一次真正的政治调整，”她写道。 “我们必须继续成为美国工人的政党，在特朗普总统的带领下！”
最近几天，卡车司机协会主席肖恩·奥布莱恩（Sean O’Brien）推动了查韦斯-德雷默的当选，并指出她是国会中少数支持《PRO法案》的共和党人之一，该法案旨在让工人更容易组织工会，包括推翻削弱工会的州工作权法。
周五晚上，奥布莱恩感谢特朗普的提名，并在 X 上发布了一张自己与特朗普和查韦斯-德雷默一起的照片。
在今年秋天的连任竞选中，查韦斯-德雷默获得了包括当地卡车司机工会在内的多个工会的支持，但最终失去了席位。
特朗普领导下的工会将如何运作？
特朗普在 2024 年大选中赢得了工会工人的大量支持。尽管奥布莱恩在共和党全国代表大会上发言后拒绝支持特朗普，但他仍然表示愿意与任何政府合作解决对其 130 万成员重要的问题。
目前尚不清楚的是特朗普可能会如何对待工会。 在竞选过程中，他与亿万富翁埃隆·马斯克开玩笑说解雇罢工工人，并表示美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩应该被解雇。尽管如此，一些与特朗普关系密切的人，包括候任副总统 JD 万斯和参议员马可·卢比奥——他提名的国务院领导者——过去都支持有组织的劳工。
尽管查韦斯-德雷默被视为特朗普考虑考虑的候选人中唯一支持工会的候选人，但很难想象特朗普政府会像拜登总统挑选的候选人那样在备受瞩目的劳资纠纷中发挥积极作用已经做了。最近，代理劳工部长朱莉·苏（Julie Su）帮助促成了海运承运人与东海岸码头工人之间的工资协议。不过，这些谈判仍在进行中。达成最终协议的最后期限是一月份就职典礼前五天。
拜登时代规则的未来受到质疑
如果得到确认，查韦斯-德雷默将进入劳工部，面临拜登领导下颁布的规则和条例的众多法律挑战。
德克萨斯州的一家联邦法院已经推翻了一项将加班时间扩大到约 400 万工人的规定。其他措施，包括一项限制谁可以被归类为独立承包商的措施，以及另一项旨在提高联邦建筑项目工人工资的措施，也在联邦法院受到质疑。
商界内外普遍预期特朗普政府要么撤销这些规则，要么拒绝在法庭上为其辩护。目前尚不清楚查韦斯-德雷默是否会支持这些举措。
