特朗普政府已停止了一项联邦清洁能源计划，以扩大该国的电动汽车充电站网络， 在可预见的未来，分配给具有当前和未来项目的州的有障碍数十亿美元。
在周四发布的备忘录中，联邦公路管理局（FHWA）告知州运输总监，国家电动汽车基础设施（NEVI）计划将正在审查中。该机构表示，现有合同将得到尊重 – 建议一些正在进行的项目仍将获得资金 – 但“ Nevi Formula计划下没有新的义务”立即生效。
根据研究公司Atlas公共政策的说法，该州预计将收到约30亿美元的资金，这是该研究公司Atlas公共政策的说法。
FHWA表示，NEVI计划将更新为“与当前的美国点政策和优先事项保持一致”，指的是交通运输部。该计划修订的政策草案将在发布最终版本之前在春季发表公众评论。
阿特拉斯公共政策的创始人尼克·尼格罗（Nick Nigro）表示：“但这并不意味着该计划将被日落，否则资金将不会再次向各州提供。”
该计划是由国会在拜登时代的两党基础设施法，《基础设施投资和就业法》的2021年成立的。几位专家告诉NPR，由于当时的压倒性的两党支持，试图在执行分支机构内部推翻它。可能会在法庭上受到挑战。 Nigro认为这笔资金最终将恢复。
根据JD Power的数据，该计划是Biden Administration雄心勃勃的计划，旨在改善对充电站的访问，这是许多驾驶员犹豫转向电动汽车的主要原因。
目标是每50英里建立一个高速公路网络，并加速该国从燃气和柴油动力的车辆过渡，这是气候变化的主要贡献者。
据Charge Aucling Farewership的发言人Ryan McKinnon称，该计划于2021年启动，远非完美。
麦金农说，该计划面临着诸如电力公用事业的不公平竞争以及设计较差的赠款等挑战，这导致某些地区造成了破损或无人看管的EV充电器。但这也激发了对充电站的投资，尤其是在流行加油站和卡车停靠站的快速充电器中。
麦金农在一份声明中说：“虽然很明显，尼维没有解决该行业的挑战，但该计划是朝着正确方向迈出的一步。”
另一家研究分析公司Paren的首席分析师Loren McDonald表示，迄今为止，到目前为止，56个电视台正在启动并运行，而总共有900多个站点已被“授予”。
麦当劳说，目前正在建设几百个奖励地点，预计今年将开放。他不认为FHWA有权暂停或撤销NEVI计划的任何方面。
麦克唐纳在一份声明中说：“特朗普政府显然正在尽可能停止或暂停像内维这样的计划，但我认为来自各州的诉讼将很快开始，这将在法庭和国会上开始。”
FHWA订单并没有完全惊喜。在竞选期间，特朗普总统一再承诺削减电动汽车的要求和激励措施 – 通常将拜登政府的清洁能源政策描述为“授权”，尽管没有这样的联邦政策要求所有车辆都必须电动。
对于特朗普政府而言，重点是增加化石燃料的国内生产。在就职日，特朗普宣布援引《国家紧急情况法》的“国家能源紧急情况”，以增加该国石油钻探。
特朗普在上个月的就职演讲中说：“我们将钻，宝贝，演习。” “我们将再次成为一个富裕的国家，而我们脚下的液态黄金将帮助我们做到这一点。”
内维（Nevi）计划的接受者中有特斯拉（Tesla）是由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的，他也是特朗普的主要顾问。根据一个数据库，特斯拉已经获得了约3100万美元的奖励，该数据库使用能源与运输联合办公室的数据跟踪该计划。
NPR的Camila Domonoske贡献了报告。
