波音公司计划在未来几个月内解雇约 10% 的员工，即约 17,000 人，因为该公司继续亏损，并试图应对导致该公司最畅销飞机生产的罢工。
新任首席执行官凯利·奥特伯格在周五的一份备忘录中告诉员工，裁员将包括高管、经理和员工。
该公司在全球拥有约 170,000 名员工，其中许多人在华盛顿州和南卡罗来纳州的制造工厂工作。
波音公司已经实施了轮流临时休假，但奥特伯格表示，由于即将裁员，这些措施将暂停。
该公司将进一步将新飞机 777X 的推出推迟到 2026 年，而不是 2025 年。在完成当前订单后，该公司还将在 2027 年停止生产 767 飞机的货运版本。
自 2019 年初以来，波音公司已损失超过 250 亿美元。
自 9 月 14 日以来，约有 33,000 名工会机械师举行罢工。本周为期两天的谈判未能达成协议，波音公司对国际机械师和航空航天工人协会提出了不公平劳工行为指控。
在宣布裁员的同时，波音还公布了第三季度财务业绩的初步报告——这个消息对该公司来说并不好。
波音公司表示，该季度消耗了 13 亿美元现金，每股亏损 9.97 美元。根据 FactSet 的调查，行业分析师此前预计该公司本季度每股亏损 1.61 美元，但分析师可能没有意识到波音公司周五宣布的一些大规模减记——与 777X 延误相关的 26 亿美元费用，400 美元767 飞机耗资 10 亿美元，国防和太空项目耗资 20 亿美元，包括新的空军一号喷气式飞机、美国国家航空航天局 (NASA) 的太空舱和军用加油机。
这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司表示，截至 9 月 30 日，该公司拥有 105 亿美元的现金和有价证券。波音计划于 10 月 23 日发布完整的第三季度数据。
此次罢工对现金消耗有直接影响，因为波音公司在向航空公司客户交付飞机时获得了飞机价格的一半或更多。此次罢工导致波音最畅销飞机 737 Max、777x 和 767s 停产。该公司仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产 787 飞机。
奥特伯格对员工表示：“我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么强调都不为过。”他表示，这种情况“需要做出艰难的决定，我们必须做出结构性改变，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。”
奥特伯格于八月接任波音公司，成为这家陷入困境的公司不到五年内的第三任首席执行官。他是一位长期担任航空航天业高管的人，但对波音公司来说却是局外人。
新任首席执行官面临着扭转公司局面的诸多挑战。
一月份阿拉斯加航空一架 Max 客机的面板发生爆炸后，美国联邦航空管理局加强了对该公司的审查。波音公司已同意认罪并支付与 Max 相关的共谋欺诈罪，但两起 Max 坠机事件中 346 名遇难者的亲属希望得到更严厉的惩罚。
当美国宇航局认为波音飞船不够安全，无法将两名宇航员从国际空间站带回家时，波音公司因各种错误的原因而受到关注。
