美国将在行人死亡后调查特斯拉的“全自动驾驶”系统

底特律——美国政府道路安全机构收到低能见度条件下发生车祸(其中包括导致一名行人死亡的事故)的报告后,正在调查特斯拉的“全自动驾驶”系统。

美国国家公路交通安全管理局在文件中表示,该公司报告了四起特斯拉汽车遭遇阳光、雾气和空气中灰尘造成的事故后,于周四展开了调查。

该机构表示,除了行人死亡外,另一起事故还造成人员受伤。

调查人员将研究“全自动驾驶”是否能够“检测并适当应对道路能见度降低的情况,如果是这样,则研究导致这些事故的原因。”

此次调查涵盖了 2016 年至 2024 年车型年的约 240 万辆特斯拉汽车。

周五有人留下一条信息寻求特斯拉的评论,该公司一再表示该系统无法自动驾驶,人类驾驶员必须随时准备进行干预。

上周,特斯拉在好莱坞工作室举办了一场活动,推出了一款没有方向盘或踏板的全自动机器人出租车。此前曾承诺推出自动驾驶汽车的马斯克表示,该公司计划明年让 Model Y 和 Model 3 在没有人类驾驶员的情况下运行。他表示,不带方向盘的机器人出租车将于 2026 年在加利福尼亚州和德克萨斯州推出。

该调查对特斯拉自动驾驶雄心的影响尚不清楚。 NHTSA 必须批准任何没有踏板或方向盘的机器人出租车,而在调查进行期间这种情况不太可能发生。但如果该公司试图在其现有车型中部署自动驾驶汽车,这可能会受到国家监管。尽管自动驾驶汽车必须符合更广泛的安全规则,但没有专门针对自动驾驶汽车的联邦法规。

NHTSA 还表示,将调查在低能见度条件下是否发生过涉及“全自动驾驶”的其他类似事故,并将向该公司寻求信息,以了解任何更新是否会影响系统在这些条件下的性能。

文件称:“特别是,这次审查将评估任何此类更新的时间、目的和能力,以及特斯拉对其安全影响的评估。”

特斯拉根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的命令向所有汽车制造商报告了这四起事故。机构数据库显示,这名行人于 2023 年 11 月在亚利桑那州里姆罗克被一辆 2021 款特斯拉 Model Y 撞死。里姆罗克位于凤凰城以北约 100 英里(161 公里)处。

亚利桑那州公共安全部在一份声明中表示,事故发生在11月27日下午5点刚过的17号州际公路上。两辆车在高速公路上相撞,堵塞了左侧车道。一辆丰田4Runner停了下来,两个人下车帮助交通管制。随后,一辆红色特斯拉 Model Y 撞上了 4Runner 和其中一名从车上下来的人。一名来自亚利桑那州梅萨的 71 岁妇女被宣布当场死亡。

该部门公共信息官员劳尔·加西亚(Raul Garcia)表示,事故发生的原因是特斯拉司机的眼睛里有阳光,因此特斯拉司机没有受到指控。他补充说,太阳眩光也是第一次碰撞的一个促成因素。

在 NHTSA 的压力下,特斯拉曾两次召回“全自动驾驶”系统。今年 7 月,在一辆使用该系统的特斯拉在西雅图附近撞死了一名摩托车手后,NHTSA 向执法部门和该公司寻求信息。

此次召回的原因是该系统被编程为以低速运行停车标志,并且该系统违反了其他交通法规。这两个问题都可以通过在线软件更新来解决。

批评者表示,特斯拉的系统仅使用摄像头来发现危险,没有适当的传感器来实现全自动驾驶。除了摄像头之外,几乎所有其他致力于自动驾驶汽车的公司都使用雷达和激光传感器,以便在黑暗或能见度较差的条件下看得更清楚。

马斯克曾表示,人类仅靠视力驾驶,因此汽车应该能够仅靠摄像头驾驶。他称利用激光探测物体的激光雷达(光探测和测距)是“愚蠢的差事”。

此次“完全自动驾驶”召回是在对特斯拉不太复杂的自动驾驶系统撞上高速公路上停放的紧急车辆和其他车辆(其中许多车辆警告灯闪烁)进行了三年的调查之后发出的。

该调查于去年四月结束,此前该机构向特斯拉施压,要求其召回车辆,以加强确保驾驶员注意力的薄弱系统。召回几周后,国家公路交通安全管理局开始调查召回是否有效。

NHTSA 在收到 11 份报告称使用 Autopilot 的特斯拉撞上了停放的紧急车辆后,于 2021 年开始了 Autopilot 事故调查。 NHTSA 在解释调查结束原因的文件中表示,最终发现了 467 起涉及 Autopilot 的事故,导致 54 人受伤、14 人死亡。自动驾驶仪是巡航控制的一个奇特版本,而“完全自动驾驶”则被马斯克称为能够在没有人工干预的情况下驾驶。

周四展开的调查让 NHTSA 进入了新领域,该机构此前将特斯拉的系统视为辅助驾驶员而不是自行驾驶。通过新的探测器,该机构将重点放在“全自动驾驶”的能力上,而不是简单地确保驾驶员集中注意力。

非营利性汽车安全中心执行董事迈克尔·布鲁克斯表示,之前对 Autopilot 的调查并没有考虑为什么特斯拉没有看到紧急车辆并停下来。

“之前他们把责任推给了司机而不是汽车,”他说。 “他们在这里说,无论驾驶员是否注意,这些系统都无法正确检测安全隐患。”