联邦调查局和其他联邦当局登上了巴尔的摩的一艘船只，该船只与 3 月份造成弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌的货船由同一家公司管理。
就在他们来访的几天前，美国司法部刚刚对拥有和运营这艘致命船只的公司提起了诉讼。
美国联邦调查局在一份声明中表示，其特工与美国环境保护署刑事调查部和海岸警卫队调查部门的官员于周六早上抵达马士基 Saltoro 号船。
联邦调查局表示，该组织“正在执行法院授权的执法活动”，并拒绝提供更多细节。
IHS Shipping Data 的记录显示，马士基 Saltoro 号由 Synergy Marine Private Ltd. 管理，该公司还运营货船 Dali 号。
3 月 26 日，这艘巨型轮船失去动力，撞上了巴尔的摩大桥，造成六名连夜修补大桥坑洼的建筑工人死亡。
周三，美国司法部宣布起诉 Synergy Marine 和该船的所有者 Grace Ocean Private Ltd，这两家公司都是新加坡公司，罪名是疏忽大意和危险的削减成本决策，导致了大桥倒塌。
这场灾难导致繁忙的港口关闭了数月，还摧毁了大桥承载的 695 号州际公路的一部分。
美国司法部在马里兰州联邦法院提起的民事诉讼中表示：“该船的船东和经理……派遣准备不足的船员乘坐一艘完全不适合航海的船只在美国水道航行。”
联邦政府要求赔偿美国在应对这场灾难中花费的 1 亿多美元。联邦索赔不包括重建大桥的费用。司法部表示，由于大桥由马里兰州建造并拥有，该州将自行寻求赔偿。
美国联邦调查局还对这起致命的沉船事故展开了刑事调查，重点关注这艘巨大的船只，以及船员在离开港口之前是否知道船只出现了故障， 华盛顿邮报 四月份曾报道过。
