自行车道和测速摄像头从交通部经过验证的安全措施清单中消失

华盛顿——交通部正在加倍力度打击“DEI自行车道”，交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)本月早些时候在社交媒体帖子中称其为“DEI自行车道”。

美国联邦公路管理局已悄然从“经过验证的安全对策”清单中删除了自行车道、测速摄像头和其他几种最佳做法，众所周知，这些措施已被证明可以减少事故并挽救生命。

FHWA 表示，其网站的变更（之前未曾报道过）是对安全对策进行更广泛审查的一部分，以确保它们符合交通部当前的政策和政府的优先事项。但批评人士表示，特朗普政府正在破坏已经被证明行之有效的安全战略。

“我们应该根据证据做出有关安全的决定，”乔·拜登总统领导下的联邦公路管理局前代理局长斯蒂芬妮·波拉克告诉美国公共广播电台。 “我很难理解你怎么能说你把安全放在第一位，然后就什么可以提高安全性、什么不能提高安全性做出武断的决定。”

Pollack 于 2021 年监督了经过验证的安全对策计划的最新扩展，当时该清单已增加到总共 28 项建议策略供州和地方规划者考虑。她说，最近几周，联邦公路局取消了其中五项策略，包括自行车道、超速安全摄像头、可变速度限制和其他两项建议。

FHWA 尚未公开宣布或解释将安全策略清单从 28 项削减至目前 23 项的决定。

FHWA 发言人在给 Tuugo.hk 的一份声明中表示，交通部正在“采取行动，扭转上届政府减少车道通行能力和加剧拥堵的政策”。

声明称：“缴纳税款和车费的司机希望他们的钱能够再投资到我们的道路上，而不是那些给他们的通勤造成负担的社会倡议。” “在达菲副部长的领导下，该部门正在回归基础，将安全放在第一位。”

自行车道并不是交通部的新目标。特朗普政府此前曾试图拆除华盛顿特区国家广场周围的一段自行车道，并撤回了全国各地对汽车“不利”的项目的资助。