西南航空公司对登机乘客实行开放式座位安排，其非正式口号曾是“您可以坐在任何您想坐的地方——就像在教堂一样”。
但经过大约 50 年的发展，西南航空的乘客在预订和登机时将很快遇到不同的流程。西南航空周四宣布，将提供指定座位和高级座位，并采用改进的登机模式。
西南航空总裁兼首席执行官鲍勃乔丹表示，采用“指定和优质座位系统是我们为顾客提供的持续全面升级的一部分”，并补充说，研究表明，乘客“绝大多数更喜欢”其他航空公司使用的指定座位系统。
西南航空还表示，还将推出红眼航班，但并未透露新政策何时实施。
该公司公布了第二季度财务业绩，披露了其经营方式的重大转变。第二季度，西南航空净利润 3.67 亿美元，营业收入创历史新高，达到 74 亿美元。上一季度，西南航空亏损 2.31 亿美元。西南航空拥有 110 亿美元的流动资金，但也有 80 亿美元的债务，并受到其长期合作伙伴波音公司持续困境的影响。
乔丹表示：“我们正在采取紧急、慎重的措施，以缓解近期的收入挑战，并实施旨在推动有意义的营收和利润增长的长期转型举措。”
西南航空首席执行官今年 4 月份表示，波音公司新飞机的交付延迟“对 2024 年和 2025 年都构成了重大挑战”，波音公司因安全问题而陷入监管机构的担忧。
西南航空在最新报告中表示，其在第二季度接收了五架波音 737-8 MAX 飞机，同时退役了七架老款波音飞机。西南航空已订购了 58 架波音 737-8 MAX 飞机，用于 2024 年；目前该公司预计今年将接收约 20 架飞机。
西南航空表示，其客运量创历史新高。但今年该公司淘汰的老旧飞机数量也超过了新增数量：由于波音公司推迟交付，西南航空的机队规模将从第二季度末的 817 架飞机减少到 2024 年底的约 802 架。
