正式消息：唐纳德·J·特朗普总统国际机场正式开放运营。
半个多世纪以来，南佛罗里达州的设施一直被称为棕榈滩国际机场，直到周四，一项几个月前的州法律生效，将该机场添加到了现在以特朗普总统名字命名的越来越多的地方和事物名单中。
特朗普集团执行副总裁埃里克·特朗普表示，总统的专机于周四凌晨5点01分首次降落在新更名的机场。
他在 X 上写道：“没有人为佛罗里达州和我们的国家做出了更多的贡献，也没有人比他更值得获得这一令人难以置信的荣誉。作为一个儿子，作为一个几乎每天从这个机场飞出的人，我将永远自豪地看到我的登机牌上有首字母‘DJT’。”
总统相对频繁地进出该机场，因为该机场距离他的海滨庄园海湖庄园仅数英里。这位终身纽约客于 2019 年宣布棕榈滩为永久居住地，并定期从白宫前往那里。每年有超过 800 万名旅客乘坐十几家航空公司的航班经过该机场。
美国联邦航空管理局授权更名于周四生效，这意味着它现在正式将机场标识为“DJT”而不是“PBI”。本周早些时候，官员们分享了一张高速公路上更新后的标牌照片，引导司机前往更名后的机场。另外，连接海湖庄园和机场的一段 4 英里长的主干道于 1 月份以特朗普的名字重新命名。
机场在一份在线常见问题解答中表示，这一过渡——包括标牌、品牌和面向公众的材料的更新——“将分阶段进行”。例如，在国际航空运输协会（IATA）代码于8月18日发生变化之前，乘客在预订航班和托运行李时仍应搜索“PBI”。
机场表示所有权和运营不会受到影响，并将其描述为“只是品牌变化”。
机场官员写道：“虽然我们认识到乘客可能会以不同的方式接受所需的更名，但我们感谢您在过渡期间的持续支持。” “虽然有些事情可能会随着时间的推移而发生变化，但我们的核心重点保持不变：提供安全、可靠和温馨的机场体验。”
这次更名——现在是两起不同的当地诉讼的主题——由于多种原因而引起争议。
首先，虽然美国还有十几个机场以美国总统的名字命名，但特朗普是第一个在任期间获得这一殊荣的机场。
例如，纽约的约翰·F·肯尼迪国际机场在已故总统 1963 年遇刺一个月后更名为他的名字。华盛顿特区的罗纳德·里根华盛顿国家机场于 1998 年添加了他的名字，此时距他卸任近十年。
“传统上，以总统名字命名的机场都是在总统卸任后通过当地社区和地方当局做出的决定来指定的，而不是自上而下强加的，”佛罗里达州众议员路易斯·弗兰克尔(Lois Frankel)在五月份的一份声明中表示，称这是立法机关“明显的越权”。
特朗普还采取了不同寻常的举措，为机场的新名称注册了商标。
管理特朗普知识产权的私人公司 DTTM Operations 在 2 月份提交了三份申请，分别是“DJT”、“唐纳德·J·特朗普总统国际机场”和“唐纳德·J·特朗普国际机场”。截至本周，所有这些都正在等待批准。
特朗普组织发言人金伯利·本扎(Kimberly Benza)通过电子邮件告诉美国国家公共广播电台(Tuugo.hk)，“申请商标保护是该公司的正常做法，因为‘特朗普’的名字和品牌国际知名，并且经常成为世界各地侵权者、造假者和未经授权用户的目标。”
特朗普和特朗普集团否认有任何试图从这一努力中获取经济利益的行为。但将该名称注册为商标的举动引发了人们对特朗普是否能从中受益的疑问。
华盛顿特区的商标律师乔什·格本 (Josh Gerben) 表示：“大多数时候，这些名称都是荣誉性的更名……在这种情况下，显然，特朗普家族拥有一个私人实体，其商标现在已授权给一家公立机场。”他说，其他同名总统都没有拥有自己的商标。
本扎表示：“总统及其家人不会因机场更名而获得任何特许权使用费、许可费或任何财务考虑。”
特朗普长期以来一直面临着从总统职位上获利的指控，最近的财务披露显示，他去年在加密货币和其他商业投资中赚了超过 10 亿美元。白宫否认存在任何财务利益冲突。但专家表示，这种看法也可能是有害的。
“如果你回到 1976 年，吉米·卡特是一名花生农，他在成为总统之前卖掉了自己的花生农场，”佛罗里达州立大学法学院专门研究版权和合同的教授杰克·林福德 (Jake Linford) 说。 “这一直是惯例、规范。特朗普违反了这一规范。”
白宫没有回应 Tuugo.hk 的置评请求。
法律专家认为许可协议存在漏洞
在特朗普当选后，美国众议院共和党人早些时候为弗吉尼亚州华盛顿杜勒斯国际机场重新命名的努力似乎陷入了停滞。但在特朗普称之为家乡的红州，重命名棕榈滩机场的想法很快成为现实。
佛罗里达州立法机构于二月份按照党派界限通过了更名法案。当共和党州长罗恩·德桑蒂斯 (Ron DeSantis) 在 3 月份将其签署成为法律时，DTTM 已经为新名称提交了多项商标申请。
因此，该法案特别要求特朗普和棕榈滩县达成协议，授权自由、“永久且不受限制”地使用该名称本身。
格本说：“否则从理论上讲，他们可能侵犯了特朗普申请的这些商标。”
5 月初，棕榈滩县委员会在一次会议上，公众强烈支持和反对更名，之后以 4 比 3 的投票结果批准了许可协议。这份 35 页的文件包含各种品牌和徽标选项，其中一些带有金鹰。
该协议允许该县在机场标牌、商品等方面自由使用“唐纳德·J·特朗普总统国际机场”的名称。它还明确表示，特朗普“被禁止从县或机场零售商购买或销售任何此类商品中收取特许权使用费、费用或收入。”
但法律专家告诉 Tuugo.hk，他们发现了一个潜在的漏洞：销售发生在机场以外。
格本说，由于许可是非排他性的，理论上特朗普可以将机场名称商标许可给第三方。合同中没有任何关于限制这些利润的内容。
“因此，根据我对协议的解读，如果（特朗普集团）想要在网上销售商品，他们将能够在没有与机场有任何联系的情况下这样做，”他说。
机场发言人丽贝卡·克罗格曼 (Rebeca Krogman) 通过电子邮件告诉 Tuugo.hk，目前没有计划在更名后销售品牌商品，并且“不知道有任何供应商目前在销售机场品牌商品”。
特朗普集团和白宫没有回应 Tuugo.hk 关于机场外商品销售潜在计划的问题。但埃里克·特朗普五月份在社交媒体上否认了有关该家族可以从更名中获利的报道。
“该协议明确禁止从机场销售商品中获取任何利润，”他在 X 上写道。
这三项商标申请列出了将以机场名称命名的各种商品，包括：手表、珠宝、收藏硬币、袖扣、钱包、背包、手提箱、雨伞、手提袋、衣服、长袍、领带、皮带和“在机场环境中通过安检时用于保持脚和袜子清洁的塑料拖鞋”。
这些应用程序还涵盖多种服务：机场建设、飞机加油、行李托运、客运班车、机票预订、机场休息室、小吃店、行李安检等。格本本周审查了申请，他说，这些都是机场通常会做的事情。
“他们正在向棕榈滩县授予使用唐纳德·特朗普名字运营机场的权利，这将出现在机场的任何地方，”他解释道。 “想象一下它出现在班车或航站楼以及当你走过机场时看到机场名称的所有不同地方。”
格本称它们从法律角度来看“起草得非常好”。然而，林福德指出，许可协议的商品销售条款“并没有像谈论商品特许权使用费那样谈论服务”，这引发了另一个问题。
“因此，你可以想象在新的唐纳德·J·特朗普国际机场设立一个特朗普机场休息室，许可费将返还给 DTTM……并且更广泛地返还给特朗普的持股，而这一（协议）根本不会取消这种权利，”他说。
埃里克·特朗普的否认也没有明确提及服务。
“协议明确规定，许可方、特朗普或我们拥有经济利益的任何附属机构或实体在任何情况下都不会从购买或销售任何机场商品中获得任何特许权使用费、费用或收入，”他在 5 月份的推文中加倍强调。
品牌重塑引发了其他问题
律师们表示，新的安排在其他方面赋予了特朗普对机场的更大权力。
其一，它要求在机场出售的任何商品“必须在法律允许的范围内通过经批准的零售商购买”。
“因此，机场或机场的任何特许经营商不能只是出去采购自己的商品，”格本说。 “无论谁制作它都必须得到特朗普的批准。”
他说，虽然许多商标许可协议都有要求商品达到一定质量的条款，但很少会指定确切的制造商。
格本说，正如它所写的那样，它允许特朗普组织“向任何他们想要的公司提供生产将在机场销售的所有商品的能力”。这可能会对客户或机场产生成本影响，具体取决于制造商的利润。
“我不确定这个条款本身是否足以防止任何形式的回扣，”林福德说。
根据协议，特朗普还保留对在机场使用他的“姓名、肖像、图像和传记信息”的控制权。格本说，这使得特朗普组织能够控制他在照片、标牌等方面的表现方式。
“因此，如果他们不喜欢机场计划使用的一张照片上特朗普脸上的表情，他们将不得不寻找另一张照片，”他说。 “如果他们不喜欢描述特朗普或他的总统任期的某些语言……他们将不得不重新重写。”
他说，所有这些事情都会给该县带来更多障碍，并可能增加更名过程的成本，其中已经包括更换标志和制服。
据会员站 WLRN 称，机场官员估计价格为 550 万美元。德桑蒂斯上周签署成为法律的 2026-2027 年国家预算为更名拨款 275 万美元。
机场发言人克罗格曼告诉美国国家公共广播电台，品牌重塑将“根据可用资金”分阶段进行。
她写道：“机场部将继续寻求所有可用的资金来源，包括立法拨款、符合条件的佛罗里达州交通部资助机会、赠款和其他机场资金来源。”她补充说，未来的任何资金决定都将通过机场的正常预算流程。
