达拉斯——周四，得克萨斯州联邦法官批准了政府驳回此案的请求后，波音公司将不会因两起造成 346 人死亡的 737 Max 客机坠毁事件而面临刑事串谋指控。
作为撤销指控协议的一部分，这家美国航空航天公司同意额外支付或投资 11 亿美元的罚款、对坠机受害者家属的赔偿以及内部安全和质量措施。该协议允许波音公司选择自己的合规顾问，而不是聘请独立的监督者。
检察官称，波音公司在飞行控制系统问题上欺骗了政府监管机构，该系统后来与致命航班有关。这项裁决是在 9 月份在沃斯堡举行的一场激动人心的听证会之后作出的，听证会上，一些受害者的亲属敦促美国地区法官里德·奥康纳拒绝这项交易，而是任命一名特别检察官。
奥康纳周四写道，该协议“未能确保必要的问责制，以确保飞行公众的安全”。
不过，他表示，法院不能仅仅因为不同意政府认为该交易符合公共利益的观点而阻止解雇。司法部表示，陪审团审判有可能使波音公司免受进一步惩罚。
法官还表示，政府并没有恶意行事，已经解释了他们的决定，并履行了《犯罪受害者权利法》规定的义务。
2018 年和 2019 年，两架 737 Max 客机相距不到五个月坠毁，其中一架狮航航班坠入印度尼西亚海岸附近的海中，一架埃塞俄比亚航空航班从亚的斯亚贝巴起飞后坠入田野，所有乘客和机组人员全部遇难。
一些受害者家属计划对奥康纳的决定提出上诉。
在埃塞俄比亚空难中失去妻子和三个小孩的加拿大男子保罗·恩乔罗格(Paul Njoroge)在家属律师发布的一份声明中表示，“当一家公司的失败夺去了如此多的生命时，闭门结束刑事案件会削弱信任，削弱对每一位登上飞机的乘客的威慑力。”
自司法部于 2021 年首次指控波音公司欺骗政府以来，这一旷日持久的案件经历了许多波折，但同意如果该公司支付和解金并采取措施遵守反欺诈法，则不起诉。然而，联邦检察官去年表示，波音公司违反了协议，波音公司同意对指控认罪。奥康纳拒绝了认罪协议。
在周四裁决后的一份声明中，波音公司表示将遵守该协议，并继续“我们作为一家公司为加强我们的安全、质量和合规计划所做的重大努力”。
司法部在一份声明中表示，他们“相信这项决议是最公正的结果”。该部门表示，110 名车祸受害者的家属要么支持在案件进入审判之前解决此案，要么不反对这项交易。
与此同时，近100个家庭反对该协议。 9 月 3 日，十多名亲属在德克萨斯州举行的听证会上发表了讲话，其中一些来自欧洲和非洲。
“不要让波音公司买来自由，”来自法国的凯瑟琳·贝尔特说。她的女儿卡米尔·杰弗罗伊 (Camille Geoffroy) 在埃塞俄比亚空难中丧生。
针对该事故的首次民事审判周三在芝加哥联邦法院开始。陪审团必须决定波音公司必须向受害者希哈·加尔格（Shikha Garg）的家人支付多少钱。希哈·加尔格是一名联合国顾问，他是前往肯尼亚参加联合国环境大会的几名乘客之一。
这起刑事案件以波音为 737 Max 开发的软件系统为中心，航空公司于 2017 年开始运营该机型。该飞机是波音对欧洲竞争对手空中客车公司一款更省油的新型机型的回应，波音称其为升级版 737，不需要太多额外的飞行员培训。
但Max确实包括了重大变化，其中一些波音公司淡化了——最值得注意的是，增加了一个自动飞行控制系统，旨在帮助解决飞机更大发动机的问题。波音公司在飞机手册中没有提及该系统，大多数飞行员也不知道。
在这两起致命事故中，该软件根据单个传感器的错误读数反复将飞机机头向下倾斜，狮航和埃塞俄比亚航空的飞行员无法重新获得控制。埃塞俄比亚坠机事件发生后，这些飞机在全球范围内停飞了 20 个月。
调查人员发现，在监管机构为 Max 设定飞行员培训要求并获得客机飞行认证之前，波音公司并未向联邦航空管理局主要人员通报其对软件所做的更改。
