特朗普总统对关税的宣布使他在华尔街的许多以前的支持者感到沮丧。上周三宣布的关税的突然性和陡峭性促使一些全球制造商暂停运往美国，并导致经济学家增加了衰退的几率。
但是，较早的关税仍然得到了联合汽车工人总裁Shawn Fain的支持。
Fain在2024年以激烈的公约演讲支持民主党人卡马拉·哈里斯（Kamala Harris），并反对特朗普在工会劳动方面的许多立场，但认为总统对双方领导人双方抗拒了数十年来抗拒。
FAIN代表了多个行业现任和退休工人的近一百万，他估计该行业现在已被汽车行业雇用了数十万名。仅150万汽车工作者在20世纪中叶代表的是150万汽车工作者。
以下是提出的五个要点。
他不确定所有关税，而是为自己的行业而言有利于这些关税。
Fain提到上周三宣布全球关税为“鲁ck”，但坚决支持对美国汽车行业的较早关税。这些关税既有帮助又伤害了我们的汽车公司，因为它们在加拿大和墨西哥产生了很多产品。自动零件通常会在组装时多次越过边界。通用汽车已经表示，它将将一些产量转回印第安纳州，但斯坦兰蒂斯下令裁员。
对于FAIN，关税解决了历史上的错误。他说：“我们已经坐在过去30多年了，1993 – 94年（北美自由贸易协定）成立，并观察我们在这个国家的制造基地消失了。”
他不太在乎股票市场的下降。
他说：“你知道，一半的美国人甚至没有库存。” （一些估计说，超过一半的美国人拥有一些股票。）
他说：“ 60％的美国人没有退休储蓄。” “因此，当我听到关于股票市场的所有哭泣时，这只是华尔街。他们是已经很富有的人，归根结底，大多数工人阶级的人现在都在努力生存。这令人生畏的是，我们的生计已经从我们身上剥夺了数十年，而且没有人关心。”
他承认关税可能会提高价格。
大多数经济学家表示，进口税的成本已转移给消费者。当被问及这对工人阶级是否有好处时，Fain回答：“好吧，不，但这是一个选择。这是我们系统的问题。它是如此颠倒。亿万富翁的班级和公司阶级，他们总是获得利润。他们总是削减他们的削减，他们总是将任何不好的东西传递给消费者。”
尽管如此，他还是承认，他认为关税是一种防止廉价劳动力驱动的极低价格的一种方式：“关税的目的是消除我们利用人们的竞争。”
尽管特朗普的举动突然出现，但他坚称汽车行业可以调整。
Fain来自密歇根州沃伦（Warren），斯特兰蒂斯（Stellantis）最近将一些生产转移到了墨西哥。他补充说：“有2,000名工人被解雇了。他们可以在一个月内将他们重新上班，并在那里建造Ram Trucks。”
他否认了破坏可能无法解决的想法
Fain拒绝了经济衰退的华尔街警告，其中包括摩根大通经济学家的一项衰退。
“当公司在过去三年和四年里加油时，摩根大通，所有这些人都在哪里？”他说。 “那时他们的强烈抗议在哪里？只要股市做得好，这就是他们所关心的。”
他还将许多经济学家提出的一个想法最小化：由于机器人技术的进步和高昂的劳动成本，对美国“重新移动”的任何工厂都可能是高度自动化的。他说，这样的工厂至少需要“熟练的贸易工作，这甚至是更好的薪水。我们只需要培训人们。”
“令人难过的现实是（一个想法），我们将制造业放回这个国家是一件坏事，因为人工很昂贵。这很可悲。我相信这是前总统之一（谁）说，我很遗憾那个想让外套如此便宜的商人，以至于在此过程中既便宜了，以至于在此过程中会饿死。
这次采访的音频版本由Mansee Khurana制作，并由Arezou Rezvani编辑。数字版由Majd al-Waheidi生产和编辑。
