Tuugo.hk 将用一周的时间来报道和对话有关当地社区的情况 推进气候解决方案
全国各地的输电线并不是为了适应不断变化的气候而修建的。暴风雨每年会造成数百次停电，其中许多是由于树木倒塌压断地上电线造成的。
将线路埋在地下可以显着提高可靠性，特别是在气候变化的推动下 更频繁 恶劣天气事件。但仅约 第五个 根据美国能源部的一份报告，该国的线路被掩埋。
在密歇根州北部，一些公用事业公司希望改变这种状况。
2025 年 3 月， 毁灭性的冰风暴 袭击该地区，撞倒树木并折断电线杆。数千人断电数周。
停电期间，密歇根州刘易斯顿的居民旺达·怀廷突然不得不将她的丈夫戴夫送往医院。他有心脏病。
高速公路一侧散落着倒下的电线和折断的电线杆。她说，街道太黑了，她在熟悉的道路上迷路了。
“我仍然无法忘记我们对路灯的依赖程度，”怀廷说。
有一次，她不得不驶过掉在路上的粗电缆。掉落的电线很危险；即使断电，它们仍然可以带电。
这对夫妇被送往医院，戴夫·怀廷康复了。但该地区的电力又过了两周才恢复。
对于密歇根人来说，冰暴提醒人们电网在恶劣天气下的脆弱性。国家已经看到了一些 最长停电时间 在国内。
气候变化可能会让情况变得更糟。 研究 表明密歇根州北部将出现更多的冻雨而不是降雪，并且可能会出现更具破坏性的冰暴。
密歇根大学研究气候变化适应的名誉教授理查德·鲁德 (Richard B. Rood) 表示，社区需要为不同的未来做好规划。
“你不能把我们正在经历的事情想象成，‘这就是过去的样子，这就是未来的样子，’”鲁德说。 “你正处于这里的变革之中。”
该州最大的电力合作社表示，正在努力为未来做好准备。展望未来，它将把所有新的电线埋在地下。
更可靠但更昂贵
据公用事业公司和外部研究人员称，地下输电线面临的最大挑战是成本。
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密歇根州最大的电力公司之一消费者能源公司表示，它“不断”听到客户要求埋设更多线路。该公司估计，在该州铺设一英里的地下线路可能需要花费 40 万美元。据一项研究称，在一些城市地区，每英里的费用估计为 2-300 万美元。 报告 来自密歇根公共服务委员会。
相比之下，安装架空线路通常只是该成本的一小部分。
一种妥协是掩埋 新的 线。在新建工程中埋设电线通常更容易、更便宜，因为工作人员可以将电线与水或天然气等其他公用设施一起安装。
Great Lakes Energy 为密歇根州北部 26 个县提供服务，该公司已宣布计划将所有新电线埋入地下。这项新政策是为了应对去年的冰暴，该冰暴导致电力合作社超过 66,000 次停电，造成约 1.5 亿美元的损失。
五大湖能源公司首席运营官莎莉·卡尔弗表示，即使是埋设新线路也很昂贵。其成本可能比架空线路高出 3 至 5 倍。但是，她说，“我认为我们的会员资格有可靠性方面的好处，因为从长远来看，这将有助于防止中断。”
但该公用事业公司不会重新安置所有现有的架空线路。这就是建筑、劳动力和材料费用迅速增加的地方。
“如果你有财力的话，你可以埋掉所有的电线，”卡尔弗说。
特拉弗斯城照明电力公司 (Traverse City Light & Power) 的电气工程和运营总监托尼·查特兰德 (Tony Chartrand) 表示，在某些情况下，这些成本是值得的。该公司为密歇根州特拉弗斯市的 12,000 多人提供服务。
但埋地线路还面临着其他挑战。查特兰德说，任何问题通常都需要挖掘人行道才能到达电线。对于公用事业公司来说，这是一种平衡行为。
“该解决方案的一部分是地下管线。但不一定将所有东西都埋在地下，”他说。 “它试图平衡成本与收益。”
“钱不是凭空而来的”
密歇根公用事业公司并不孤单。在全国范围内，美国人正在经历 时间更长、频率更高 因恶劣天气而停电。
电力研究所输配电基础设施副总裁安德鲁·菲利普斯表示，全国公用事业公司正在尝试埋设更多线路。
但价格昂贵 电费单 这是另一个令人担忧的问题，因为公用事业公司正在平衡老化电网的升级和不断增长的需求。
斯坦福大学研究极端天气对电力系统影响的博士后学者孙涛表示：“如果公用事业公司想要进行任何投资，这笔钱就不会凭空而来。” “他们必须将这些成本转嫁给客户。”
这可能很难推销。
孙表示，公用事业公司需要提前计划，确定哪些地区可以从地下工程中受益最大，并获得当地社区的支持以提高费率——最好是在发生重大灾难之前
他说，目前这些变化通常发生在灾难发生后。
孙说：“只有在当地客户感受到或经历了那些真正严重或扰乱他们生活的事件后，我们才会采取行动。”
例如，加州最大的公用事业公司 PG&E 正在进行该国最大的地下工程，以应对破坏性的野火。
密歇根州北部遭受毁灭性冰灾一年后，像万达怀廷这样的居民仍在康复中。她家附近现在有了新的电线杆和电线。但怀廷忍不住想知道这些电线在下一场风暴中将如何承受，以及是否有更好的解决方案。
“如果这意味着转入地下，”她说，“那么上帝啊，转入地下吧！”
编辑者 雷切尔·瓦尔德霍尔兹
