如果您最近打开了天然气或电费账单并忍住了尖叫，或者看到加油站的数字不断上升，那么您并不孤单。对于许多美国人来说，目前能源价格高得令人不安。
特朗普第二届政府一直致力于放松促进可再生能源和电动汽车等多种化石燃料替代品的政策。这种政策转变早在伊朗战争扰乱中东石油和天然气供应之前就开始了。
这些变化如何影响美国人现在的能源支付费用，以及该国适应未来石油供应冲击的难易程度？
以下是您需要了解的五件事。
并非所有能源价格上涨都是由于战争
对于汽油价格上涨的原因 呈现尖峰 非常简单。伊朗战争扰乱了霍尔木兹海峡的原油运输，霍尔木兹海峡是一条重要水道，世界上约 20% 的石油和液化天然气通常通过该海峡运输。这使得原油价格从战前每桶 70 美元左右上涨至 100 美元左右。由于原油成本占汽油成本的大部分，因此加油站价格也上涨了。
改用夏季汽油（一种在温暖天气下污染较少的混合物）以及典型的季节性需求增长也无助于价格上涨，但它们所起的作用比战争要小得多。
另一方面，由于其他原因，电费一直在上涨。公用事业公司必须投入大量资金来升级旧基础设施，并保护其系统免受更极端的天气和野火的影响，这些因气候变化而成为更大的威胁。
许多发电厂也燃烧天然气，而美国的天然气价格一直在上涨。那是 部分到期 今年冬天的极端寒冷刺激了取暖和电力的天然气需求，同时也增加了液化天然气的出口。不过，尽管霍尔木兹海峡危机导致欧洲和亚洲天然气价格飙升，但美国市场仍相对不受影响，并未因战争而飙升。
特朗普政府提倡更多使用汽油
几十年来，政策制定者鼓励电动汽车的制造和购买，并要求汽车制造商推出更高效的燃气汽车。这不仅是为了气候和人类健康，也是为了减少对石油的依赖，使美国不易受到价格飙升的影响。事实上，能源安全是联邦政府制定燃油经济性标准的主要原因 七十年代中期在那十年的第一次石油危机之后。
特朗普政府已经撤回 一整套政策 旨在推广电动汽车，包括 州级任务联邦 法规 以及面向消费者的 税收抵免。作为新车销量的一部分，电动汽车已从 大约10% 到 2024 年 6%以下 上个月。
与此同时，政府还 回滚 汽油动力车辆的燃油经济性标准，以及 取消处罚 对于不遵守这些规定的汽车制造商来说，这使得他们能够生产尽可能多的高耗油大型 SUV 和卡车。
政府没有强调提高石油产量，而是强调提高石油产量作为应对供应冲击的缓冲措施。白宫发言人在发给美国国家公共广播电台的一份声明中写道，“特朗普总统的能源主导议程的重点是释放可靠、负担得起和安全的能源，这样我们就不必依赖霍尔木兹海峡这样的石油和天然气供应瓶颈。”
美国是世界上最大的石油生产国，这确实可以保护该国免遭彻底的石油短缺，但并不能使消费者免受全球油价上涨的影响。
特朗普的政策对可再生能源生产构成挑战
特朗普总统直言不讳地批评可再生能源；在同一份声明中，白宫发言人称风能和太阳能“不可靠且负担不起”。虽然这些能源是间歇性的——这意味着它们需要额外的资源，如电池来存储能量，以使其持续可用——但风能和太阳能项目本身就是向电网增加电力的最便宜和最快的方式之一。
政府对可再生能源的敌意正在产生影响。政府试图减缓或停止批准新的风能和太阳能项目，甚至试图停止开发一些已经在建的海上风电项目，但没有成功。
尽管如此，可再生能源的增长依然存在 相当强。这主要是因为特朗普夺回白宫后，该行业积累了很大的动力。
政府分析师 说过 他们预计今年风电场和大型太阳能发电厂的发电量将增加约10%，明年将增加13%以上。这远远超过了他们预期的天然气发电量增长。
企业也正在安装 记录电池数量 储存来自风能和太阳能发电厂的电力。
因此，很多事情仍在发生，但该行业正面临着严峻的挑战。
电动汽车和绿色能源政策将在几十年内发挥作用
最近汽车和能源政策的变化不一定会对当今普通人的钱包产生重大影响。设计新车需要数年时间，当然，大多数驾驶员不会每年都购买新车。同样，发电厂也需要时间来建设并持续使用数十年。
有点讽刺的是，今天的司机实际上正在受益于过去几十年严格的燃油经济性规则，而特朗普政府现在已经取消了这些规则。今天的汽车比 70 年代的汽车效率明显更高，这使得美国经济对汽油和柴油的依赖程度降低。这就是石油供应的突然冲击尚未引发 20 世纪 70 年代经济危机的原因之一（连同美国石油产量的增长）。
但从长远来看，特朗普的政策将意味着电动汽车销量减少，以及耗油量大的SUV和卡车增加。通过燃烧更多燃料对健康和气候的影响，这增加了消费者的间接成本，以及直接的钱包成本；购买更多汽油会放大价格上涨的影响。
与此同时，在电力领域，国会去年决定取消可再生能源行业的税收抵免。这不会杀死这个行业，但会让项目变得更加昂贵，分析师表示这会 提高人们的电费。
价格上涨可能会提振人们对电动汽车甚至可再生能源的兴趣
随着战争推高原油成本，进而推高汽油成本，美国消费者对电动汽车的兴趣明显增加。汽车购物网站 Edmunds 报告称，在其网站上考虑购买电动汽车和插电式混合动力汽车的购物者比例从本月初的 20.7% 上升至两周后的 23.8%，增幅为 15%。
考虑一辆车与购买一辆车不同，分析师表示，高价格需要持续很长一段时间才能对销售产生重大影响。但汽油价格长期居高不下与消费者对节能汽车或全电动汽车的兴趣之间存在明显的关系。
但在可再生能源方面，情况则更为复杂。对于电力行业来说，重要的不是汽油价格，而是天然气价格。而且由于美国的价格并未像亚洲和欧洲那样飙升，因此当前的价格上涨可能不会提振这些化石燃料的替代品。至少在美国不行——世界其他地方可能也是如此 一个不同的故事。
