豪尔赫·里维拉 (Jorge Rivera) 在美国从事商业卡车司机已有十多年了。因此，当他去年去居住的犹他州更新商业驾驶执照时，他发现自己不能更新，这让他感到很惊讶。
“这就像打在我脸上的一记耳光，因为我做的一切都是正确的，”里维拉说。 “我没有遇到麻烦。我一直是一个守法的非公民，这是我喜欢说的。”
里维拉两岁时从墨西哥被非法带到美国。他参加了儿童入境暂缓遣返计划（DACA），该计划授予他在美国合法工作的许可以及其他福利，并允许他在 2014 年获得商业驾驶执照并创办自己的货运公司。
“目前，我已经做好了最坏的打算，”他说。
里维拉是一项诉讼的一部分，该诉讼旨在阻止交通部拟议的法规。这些变化是特朗普政府寻求的，在发生了几起涉及外国出生司机的引人注目的车祸后，特朗普政府希望让具有临时合法身份的移民更难获得商业驾驶执照。但政府的批评者表示，这对提高国家道路安全无济于事。
根据交通部自己的估计，拟议的法规将迫使大约 20 万移民退出卡车运输行业。其中包括寻求庇护者以及具有临时保护身份或 DACA 的移民。
“老实说，我不知道我会做什么，”里维拉在谈到失去卡车运输执照的可能性时说道。 “我什至把公司名称纹在了身上，”他在视频采访中说道。当他的卡车安全地驶离公路后，里维拉展示了他手臂上的纹身，上面有他的公司名称和高速公路。
“你能看到高速公路和山脉吗？这条路是 I-15 号公路。这是犹他州、科罗拉多州和维加斯，”里维拉解释道。 “这就是我的路线。这就是我全年所做的事情。你现在可以告诉我，I-15 或 I-70 上的英里标记 – 你可以告诉我任何州的任何英里标记，我可以告诉你那里有什么。”
但随着特朗普政府对移民卡车司机的打击力度加大，即使是像里维拉这样经验丰富的司机也可能会被吊销驾照。
在上个月的国情咨文演讲中，特朗普总统敦促国会通过一项以 7 岁女孩达利拉·科尔曼 (Dalilah Coleman) 命名的法律。两年前，达利拉在加利福尼亚州，一辆牵引拖车撞上了她家的车，她受了重伤。国土安全部官员称，驾驶这辆卡车的是一名非法越过南部边境的印度移民。
特朗普在演讲中表示：“这就是为什么今晚我呼吁国会通过我们所说的《达利拉法》，禁止任何州向非法移民发放商业驾驶执照。”
印第安纳州共和党参议员吉姆·班克斯第二天就提出了一项法案。
班克斯在参议院发表讲话时表示：“《达利拉法》不仅禁止各州向非法移民发放 CDL，而且还吊销了目前向非法移民发放的所有卡车运输许可证。”
需要明确的是，各州已经被禁止向美国境内的任何人非法发放商业驾驶执照。具有临时合法身份的移民 确实需要联邦政府的工作授权才有资格获得 CDL。
但《达利拉法》以及交通部提出的法规将收紧这些限制。
华盛顿特区巡回上诉法院去年终止了这些法规的紧急版本。交通部再次尝试，发布了周一生效的最终规则。
交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 表示，这是必要的，因为州DMV 无法评估未经彻底审查的移民的驾驶记录。
“我们不会回去查看他们的驾驶记录，”达菲在上个月的新闻发布会上说。 “因此，我们对向哪些人颁发商业驾照的人了解为零。”
达菲称这是“不可接受的”，并表示政府希望“提高这些标准并使它们全部平等，提高外国人获得商业驾驶执照的要求。”
但尽管发生了一些引人注目的事件，特朗普政府的批评者表示，没有数据表明在其他地方出生的司机不太安全 高于美国公民或永久居民。
“绝对没有证据支持这一说法，”非营利性公共公民诉讼小组的律师温迪·刘（Wendy Liu）说，她正在该小组领导针对拟议法规的法律挑战。
“每个获得商业驾驶执照的人都必须通过所有相同的考试，必须接受所有相同的培训，”刘在接受采访时说。 “根据他们的移民身份禁止他们获得这些许可证是没有任何意义的。”
刘说，每一次致命事故都是一场悲剧。但正确的应对措施是让不安全的司机离开道路，无论他们出生在哪里。
